Jel Tipi Aküler

Silica jel aküler özel levha ayırıcılar ve köpük/jel tipi silica kullanılarak imal edilmiştir. Jel tipi silicanın kullanım amacı elektrolitin akü içerisinde çalkalanmasını önlemektedir.Denenmiş Silica jel teknelojisinin özelikle soğuk ortamlarda akünün performansını yükselttiği ve diğer kuru tip akülerle mukayese edildiğinde “Deep discharge cycle” oranını %50 seviyesinde artırdığı tespit edilmiştir.

GENEL ÖZELLİKLER

• Kalite ve Yüksek Güvenirlik
• Deep Discharge Cycle Kapasitesi
• Deep Discharge sonrası Hızlı toparlanma
• Uzun Servis Ömrü
• Uzun Ömür, Yüksek Performans

UYGULAMA ALANLARI

• Solar Enerji Sistemleri
• Yangın Emniyet Sistemleri
• Kesintisiz Güç Kaynakları
• Elektrikli Araçlar
• Elektrikle çalışan Bisikletler ve Engelli Araçlar
• Deniz Araçlarında
• İletişim Araçlarında
• Güç Kaynaklarında
• Telekomünikasyon Sistemlerinde

DERİN DEVİRLİ JEL

Kestane Renkli Bakım Gerektirmeyen Rahatlık

Aküler, 80 yılı aşkın tecrübesi ile deep cycle/derin döngü teknolojisinin en güvenilir ismi olmuştur. Şimdi sizlere bir sonraki en iyi ürünü olan Deep-Cycle Gel aküleri sunuyor.

Deep-Cycle aküler tamamen bakımsızdır, su ilavesi gerektirmez.
Bunlara ek olarak;

• Uzun ömürlü çalışma süresi ve uygulamalarda en dayanıklı akü ömrü. o Tescilli Jel formülü katmanlaşmayı önler.
o AGM'ye göre daha uzun ve daha derin akü döngüsü.
• Üstün mühendisliği olağanüstü dayanıklılık sunar.
• Hava, kara ve deniz nakliyesi sırasında sızdırmalara karşı onaylanmış UN2800 sertifikası vardır.
• Sızdırmaz yapıdaki haznesi sayesinde okul, hastane, ofis gibi sıhhi ve güvenlik hassasiyeti olan yerlerde kullanılmasını güvenli hale getirir.

Deep-Cycle Gel aküleri derin deşarjda yüksek performans ve ağır cycling/döngü uygulamaları için tasarlanmıştır. Uygulama alanları;

• Personel Yükseltici Araçlar/Lift Araçları • Zemin Temizleme Araçları
• Golf Araçları/Pikaplar • Sanayi • Forkliftler
• Karavanlar • Uzaktan İzleme Sistemleri
• Yenilenebilir Enerji Sistemleri (Güneş&Küçük Rüzgâr&Küçük Hidroelektrik)

A. Deşarj olduğunda; 80 (27 C)'da 1.75V/hücre'nin üzerinde gerilim vererek akünün çalışabilme süresi. Bu değerler pik performanslarına göre hesaplanmıştır.
B. Deşarj olduğunda; 20 saatlik ve 100 saatlik değerleri 80F (27C)'da, 5 saatlik değeri 86F (30C)'da 1.75V/hücre'nin üzerinde gerilim değeri ile akünün verebildiği amper-saat (Ah) miktarı. C. Boyutlar maksimum ölçülere göre belirlenmiştir. Boyutlar akünün kutup başı terminallerine ve akünün kulplarına bağlıdır.
D. C.C.A.(Cold Cranking Amps) - deşarj yükünün amper cinsinden yenilenmesi. Tam doldurulmuş akü; 30 saniye boyunca 0F'da 1.2V/hücre'nin üzerinde gerilim verebilir.
E. C.A.(Cranking Amps) - deşarj yükünün amper cinsinden yenilenmesi. Tam doldurulmuş akü; 30 saniye boyunca 32F'da 1.2V/hücre'nin üzerinde gerilim verebilir. Marine Cranking Amps bazen @ 32F veya M.C.A. @ 32 F olarak da tanımlanır.
F. Boyutlar akünün en dip noktasından en yüksek noktasına kadar ölçülerek yazılmıştır. Yükseklikler kutup başı terminalinin modeline göre değişebilir.

Şarj Etme Talimatı: Havalandırması olmayan bir bölmeye akü kurulumuyapmayın. Kapalı bir kabinde aküleri şarj etmeyin. Sadece sıcaklık dengeleyicili, sabit potansiyelli, voltaj regülatörlü şarjör kullanın. Sürekli düşük şarj ve yüksek şarj aküye zarar verir ve diğer akülerle beraber akülerin ömrünü kısaltır.

12V Aküler İçin: 77°F(25°C)'de en az 14.1 Volt ile en fazla 14.4 Volt arasında şarj edin.

6V Aküler İçin: 77°F(25°C)'de en az 7.05 Volt ile en fazla 7.2 Volt arasında şarj edin.